Leichter Anhänger für Kleinwagen & Oldtimer – 220 kg | KLEOX

Ihr Auto hat nur eine geringe Anhängelast oder wenig Motorleistung? Dann sind die meisten Wohnwagen und Teardrop-Anhänger mit 500 bis 800 kg Leergewicht schlicht zu schwer. Der KLEOX shelter und der KLEOX festival wiegen leer nur ca. 220 kg. Damit lassen sie sich auch von leistungsschwachen Kleinwagen und klassischen Oldtimern ziehen – oft erst durch eine sogenannte Ablastung legal möglich.

Der KLEOX ist ein ultraleichter, geschlossener Schlafanhänger mit fester GFK-Haube und einem Eigengewicht von etwa 220 kg. Er bietet Platz für zwei Erwachsene, ist ungebremst und lässt sich von Hand bewegen.

Geringe Anhängelast

Kleinwagen und Oldtimer dürfen oft nur eine niedrige ungebremste Anhängelast ziehen – bei klassischen Fahrzeugen liegt sie häufig bei nur 250 bis 300 kg. Ein leerer KLEOX mit ca. 220 kg unterschreitet diese Grenze und bleibt damit im erlaubten Bereich. Maßgeblich ist immer der Eintrag in Ihrem Fahrzeugschein (siehe Abschnitt „Rechtliches").

Wenig Motorleistung

Ein Citroën 2CV, ein VW Käfer oder ein kleiner Stadtwagen verfügt über vergleichsweise wenig Leistung. Einen 600- bis 800-kg-Anhänger zu ziehen, wäre damit anstrengend – vor allem an Steigungen. Ein 220-kg-Anhänger dagegen lässt sich auch mit kleinen Motoren souverän bewegen.

Geringe Stützlast beim KLEOX shelter travel

Viele kleine und klassische Fahrzeuge erlauben nur eine niedrige Stützlast (das Gewicht, das senkrecht auf die Anhängerkupplung drückt). Hier hat speziell der KLEOX shelter travel einen Vorteil: Er bringt ab Werk nur ca. 18 kg auf das Zugmaul – praktisch gerade dort, wo die zulässige Stützlast des Fahrzeugs gering ist. Der KLEOX festival liegt mit ca. 20 kg nur wenig höher; prüfen Sie daher in jedem Fall die zulässige Stützlast Ihres Fahrzeugs.

Kompakte Maße und Wendigkeit

Mit 180 cm Breite und 160 cm Höhe über alles ist der KLEOX kaum größer als ein Kleinwagen. Das passt optisch zu kleinen Autos und Oldtimern und hält den Luftwiderstand gering. Dank des geringen Gewichts lässt er sich abkuppeln und von Hand schieben – lästiges Rückwärts-Rangieren auf dem Campingplatz entfällt.

Klassiker wie der VW Käfer oder die Citroën 2CV „Ente" haben oft eine streng begrenzte Anhängelast und wenig Leistung. Der KLEOX ist hier eine der wenigen legalen Camping-Lösungen: leicht genug für die geringe Anhängelast (ggf. nach Ablastung), ungebremst und damit technisch unkompliziert an einer einfachen Anhängerkupplung. Seine an die klassische Teardrop-Form angelehnte Silhouette passt zudem optisch gut zu historischen Fahrzeugen.

Wichtig: Bei sehr leichten Oldtimern kann die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Gespanns begrenzt sein und eine 100-km/h-Zulassung des Anhängers nicht möglich sein (Details im Abschnitt „Rechtliches"). Prüfen Sie vor dem Kauf die Werte in Ihren Fahrzeugpapieren.

KLEOX-Werte laut Datenblatt. Die Vergleichswerte sind grobe Marktspannen und variieren je nach Modell.

• Kleinwagen & leistungsschwache Autos: z. B. Fiat 500, Mazda 2, Smart fortwo und ähnliche – also Fahrzeuge mit kleinem Motor und geringer Anhängelast.
• Oldtimer & Youngtimer: z. B. VW Käfer, Citroën 2CV „Ente", Renault 4/5, Trabant – klassische Fahrzeuge, deren ungebremste Anhängelast oft eng begrenzt ist.
• Wichtig vorab: Entscheidend ist die im Fahrzeugschein eingetragene zulässige Anhängelast (ungebremst) sowie die zulässige Stützlast. Liegt die Anhängelast bei mindestens 220 kg, lässt sich der KLEOX nutzen – ggf. mit einer Ablastung. Manche sehr kleinen Fahrzeuge (etwa der Smart fortwo) haben ab Werk eine sehr geringe oder gar keine zugelassene Anhängelast; hier ist der Blick in die Papiere besonders wichtig.

Der KLEOX ist führerscheinfrei – es genügt der normale Kfz-Führerschein der Klasse B. Drei Punkte sind für leistungsschwache Fahrzeuge und Oldtimer relevant:

• Anhängelast prüfen: Schauen Sie im Fahrzeugschein nach der zulässigen Anhängelast (ungebremst). Darf Ihr Fahrzeug 750 kg ungebremst ziehen, nutzen Sie den KLEOX mit vollen 750 kg zulässigem Gesamtgewicht. Liegt die zulässige Anhängelast unter 220 kg, kommt in Ausnahmefällen noch ein Extremleichtbau für Sie infrage. Am besten kontaktieren Sie uns hierzu schriftlich oder telefonisch.
• Ablastung: Liegt die zulässige Anhängelast zwischen 220 kg und 750 kg (bei vielen Kleinwagen und Oldtimern der Fall), darf der KLEOX dennoch genutzt werden, sofern er bei der Zulassung „abgelastet" wird. Dabei trägt die prüfende Stelle (DEKRA) auf Wunsch einen niedrigeren Wert als zulässiges Gesamtgewicht ein – am Anhänger selbst ändert sich technisch nichts.
• 100-km/h-Zulassung: Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers darf höchstens das 0,3-Fache der Leermasse des Zugfahrzeugs betragen (Fahrzeugschein, Feld „G", × 0,3). Für 220 kg bräuchte das Zugfahrzeug also mindestens rund 735 kg Leermasse. Bei modernen Kleinwagen (ab ca. 750 kg) ist die 100-km/h-Zulassung damit meist machbar; bei sehr leichten Oldtimern wie einer Ente (ca. 600 kg) rechnerisch nicht. Für die Zulassung ist ein kurzes Zusatzgutachten der DEKRA nötig, das wir auf Wunsch mit beschaffen.

Mehr Details dazu finden Sie in unseren häufigen Fragen (FAQ).

Welcher Anhänger passt zu einem Auto mit geringer Anhängelast?

Ein ungebremster Anhänger, dessen zulässiges Gesamtgewicht die Anhängelast des Fahrzeugs nicht überschreitet. Der KLEOX wiegt leer nur ca. 220 kg und lässt sich bei Bedarf ablasten, sodass er auch an Fahrzeugen mit niedriger zulässiger Anhängelast legal genutzt werden kann.

Darf ein VW Käfer oder eine Citroën 2CV einen Anhänger ziehen?

Ja, sofern eine Anhängerkupplung montiert ist und die zulässige Anhängelast mindestens dem Gewicht des Anhängers entspricht. Da diese bei klassischen Fahrzeugen oft niedrig ist (häufig 250 bis 300 kg), kommen nur sehr leichte Anhänger wie der KLEOX infrage – im Zweifel mit Ablastung. Die genauen Werte stehen in den Fahrzeugpapieren.

Können auch kleine Autos wie Smart, Fiat 500 oder Mazda 2 den KLEOX ziehen?

Grundsätzlich ja, wenn die zulässige Anhängelast mindestens 220 kg beträgt. Einige sehr kleine Fahrzeuge – etwa der Smart fortwo – haben ab Werk allerdings eine sehr geringe oder gar keine zugelassene Anhängelast. Prüfen Sie daher unbedingt den Fahrzeugschein, bevor Sie sich entscheiden.

Was Ablastung genau bedeutet, welcher Führerschein nötig ist und worin sich shelter und festival unterscheiden, steht in unseren häufigen Fragen.

Die folgende Übersicht nennt typische kleine und leistungsschwache Fahrzeuge, für die ein ultraleichter Anhänger wie der KLEOX grundsätzlich in Frage kommt. Sie ersetzt nicht die Prüfung Ihrer Fahrzeugpapiere: Maßgeblich bleibt immer die dort eingetragene zulässige Anhängelast (ungebremst) und die zulässige Stützlast. Bei einzelnen Modellen – vor allem sehr kleinen Stadtwagen – kann die ab Werk zugelassene Anhängelast gering sein oder ganz fehlen.

Kleinwagen und leistungsschwache Autos

• VW up!, Fiat 500, Fiat Panda
• Smart fortwo und forfour
• Renault Twingo, Dacia Sandero
• Toyota Aygo, Peugeot 108, Citroën C1
• Kia Picanto, Hyundai i10
• Opel Karl und Adam
• Suzuki Swift, Celerio und Ignis
• Škoda Citigo, Seat Mii
• Nissan Micra, Mitsubishi Space Star
• Honda Jazz, Ford Ka, Mazda 2

Leistungsschwache Oldtimer und Youngtimer

• VW Käfer
• Citroën 2CV, Citroën Dyane, Méhari und Ami
• Renault 4 (R4) und Renault 5 (R5)
• Trabant 601 und Wartburg 353
• Opel Kadett, Ford Taunus (leichtere Varianten)

Ihr Fahrzeug ist nicht dabei oder Sie sind unsicher? Schauen Sie in die zulässige Anhängelast in Ihrem Fahrzeugschein oder kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen bei der Einschätzung.

KLEOX-Anhänger werden aus hochwertigen, zertifizierten Teilen in Leipzig gefertigt; die GFK-Haube ist eine Eigenentwicklung. Die KLEOX GmbH wird bei Google mit 4,9 Sternen bewertet, ist regelmäßig auf Messen vertreten und kann über regionale „Botschafter" in mehreren Ländern vorgeführt werden. Für jeden verkauften KLEOX wird zudem ein Baum für nachhaltige Aufforstung gespendet.

Stellen Sie Ihren KLEOX im Konfigurator selbst zusammen oder fordern Sie ein unverbindliches Angebot an. Alle technischen Daten und Preise finden Sie auf der Seite Modelle & Preise.

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